孔兴腾先生宿问：济宁地铁1号线最新规划图,希望回复的更准确一点！

　　 委 托 人：当地居民蔡丹女士、袁锐藻先生等人

探访城市：济宁

考察项目：地方财政一般预算收入；城市总人口；地区生产总值；

重要诉求：济宁地区满足修建地铁的审批条件吗？

考察事实：济宁地区目前还没有满足地铁修建的条件！

城市获得地铁修建批文的必要条件：

第一条、三百亿元以上的地方财政一般预算收入；

第二条、城市总人口三百万以上；

第三条、地区生产总值三千亿以上；

第四条、客流量三万人次每小时；

感觉第四条是可以被运作的，其它三个是绝对的硬性指标。

济宁探访详情：

参照上面的门槛，再结合济宁官方公布的统计数据分析，济宁实力目前尚未达到标准！不符合申请资格！

以济宁目前的发展速度及公布的相关指标数据分析，未来5年内实力难道就能符合修建地铁的审批条件吗？

根据济宁官方公布的历年统计数据分析，5年内实力根本不可能达到标准！所以，短时间内当地是不会有地铁修建方面的规划。

如果城市济宁发展足够快，奋力发展再过十年约摸就能开通地铁了。

有些城市虽然暂时不能修建地铁，但达到标准就可以获准轻轨。

轻轨 的修建标准：

1、城市总人口150万以上；

2、150亿元以上的地方财政一般预算收入；

3、地区GDP需要1500亿以上；

参考以上要求再结合官方公布的统计数据，就能鉴定出你所在的城市是否有资格修筑轻轨。

小贴士：地铁修建需要投入大量资金，后期营运及维护也需不断的投入资金，如果持续亏损，当地财政就拿不出钱搞经济、搞发展、搞民生。

------------虚拟数据推演-------------

济宁地铁2号线模拟站点--吴忠站--广宁站--宁武站--红安站--宜宾站--剑川站--若羌站--尚志站--孟州站--武胜站--兴海站--曲麻莱站--石屏站--榆中站--天等站--洱源站--新乡站--方山站--日喀则站--玛沁站--康定站--伊川站--衡阳站--郏县站--乌兰站--万年站--日喀则站--葫芦岛站--淮南站--米脂站--云县站--兴安站

济宁地铁6号线模拟站点--涞水站--华亭站--沁县站--江都站--利辛站--嫩江站--会理站--磐石站--南阳站--新蔡站--将乐站--昂仁站--昌邑站--泗县站--若羌站--迁安站--九台站--永泰站--信阳站--桃园站--防城港站--织金站--长武站

如果济宁后来开通地铁，推荐这条运行路线试试。 从始发站点西站开往南站，再从南站开往北站，再从北站开往东站，再从东站开往西站，循环往复，末班收车回到总站进行检修维护。

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本文由：第3-1-02号项目组曾浩气先生、马宏恺先生提供！