日前，日产官方在欧洲发布了2023款日产X-Trail车型，新车在国内对应的车型的奇骏。但欧版车型不管是座椅布局还是动力选择方面都要比国产版本更加丰富。

　　从官图来看，新车的外形和国产奇骏基本上保持一致，前脸V-Motion进气格栅很有辨识度，内部使用了黑色点阵式结构进行装饰，搭配周围粗壮的黑色饰板带来了比较强的力量感；两侧大灯组采用了分体式设计，日行灯位于引擎盖边缘，远近光灯则位于格栅两侧，风格显得比较个性，也是目前非常流行的设计风格。

　　下包围部分采用了梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感；进气口上沿使用了粗壮的黑色饰板进行装饰，下沿则配备有银灰色防擦板，风格显得比较粗犷。

　　侧面造型方面，车顶线条比较平直，搭配鲨鱼鳍带来了一定的运动气息；车顶还营造出了悬浮式造型，风格比较时尚；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了五辐式Y字形设计，给人的感觉比较精致。

　　尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，高位刹车灯也没有缺席；尾灯组采用了熏黑处理，质感表现比较出色；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的银灰色防擦板，排气管则采用了隐藏式布局。

　　内饰方面，新车提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，中控台大面积使用了软质材料进行包裹，科技感和档次感表现都比较出色。

　　座椅方面，新车除了6座版之外，还通过有7座版本可选，第二排座椅支持4/6比例前后调节功能，不过受限于尺寸，第三排空间算不上充裕。

　　动力方面，新车最大的特色就是搭载了日产e-POWER电驱系统，由三缸1.5T发动机和电动机组成，发动机并不直接驱动车轮，而是主要用来发电，单电机版本最大功率201马力，峰值扭矩330N·m，百公里加速时间为7秒；双电机版本的电动机综合最大功率210马力，5座版本百公里加速时间为7秒，7座版本百公里加速时间为7.2秒，最高时速分别是170km/h以及180km/h。

　　除了e-POWER版之外，新车还提供有轻混版可选，搭配匹配有48V轻混系统的三缸1.5T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是CVT变速箱。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。