近日，进入春运后的广东多地开启降水模式，加之春运期间车流量明显增长，道路交通安全面临较大压力。

　　广东交通集团所属二广高速结合“安全文明示范路”创建，着力提升道路安全，在改造路面、引进科技系统、升级交安设施等方面下功夫，“硬件改造”和“软件升级”同时发力，全力守护人民群众春运平安出行。

　　二广高速全线公里，蜿蜒在粤西北崇山峻岭之中。一旦遇到大雨天，湿滑路面会对车辆安全行驶造成隐患。

　　为加快路面排水，二广高速对全线万平方米路面进行改造，在原沥青路面表层铺设一层厚度2厘米、孔隙率大于20%的超高性能排水磨耗层罩面。

　　改造后的路面就像一块“大海绵”，可以迅速“吸”附降落到路面的雨水，通过孔隙往下渗流进入透水层，然后沿着路面坡度排到路侧排水沟。

　　同时，对路面排水系统进行了升级，在纵坡较大或易积水路段路面共加装约110米超高性能水泥混凝土装配式排水槽，排水通道截面形状呈倒Ω形，能迅速将路面雨水引流到路侧排水沟，促使路面排水效率得到进一步提高，大大提升了雨夜天气高速公路行车安全。

　　伴随路运一体化平台推送的警报消息，监控大厅内声光报警系统的警报灯不断闪烁。当值监控员立即查看现场情况，并通知辖区路政人员前往处理，及时消除道路安全隐患。

　　目前，二广高速已将沿线九嶷山、鹿鸣关、竹盖山、茅田界、沙坪、抛石界共6座长隧道内的275路监控摄像枪全部接入视频事件检测系统，实现长隧道智能化视频事件检测全覆盖。

　　在视频事件检测系统的支持下，这275路摄像枪相当于275位全天候在线小时不间断自动监测识别隧道内停车、行人、抛洒物等异常事件，并同步推送至路运一体化平台，发出声光警报，实现联动报警，有效减轻了路政现场巡查和监控视频轮巡压力。

　　据统计，自2023年元旦以来，视频事件检测系统累计发出告警信息约2500条，准确率达99%，有效提高了隧道异常事件的应对处置效率。

　　“除了引进新技术外，我们全面开展交安设施升级改造工作。”二广高速负责人刘家明介绍，二广高速在沿线个路段增设了黄闪灯，提醒司乘减速行驶；对事故相对多发路段的车道边缘线和分界线施划雨夜标线，大大提高雨夜视认效果，积极防范化解道路交通安全风险，为过往司乘提供安全、顺畅、舒适的道路行车环境。