关于益阳地铁三号线票价是多少?详情介绍！

　　 中枢诉求：益阳地区达到地铁修建的标准了吗？

考察结果：益阳地区综合实力目前尚未符合地铁修建的条件！

益阳探访详情：

参照下面的条件，再结合益阳官方公布的统计数据分析，益阳综合实力目前还没有满足地铁修建的条件！

第一条、三百亿元以上的一般公共预算收入；

第二条、地区生产总值三千亿以上；

第三条、客流量三万人次每小时；

第四条、城区常住人口三百万以上；

感觉第三条是可以被运作的，其它三个是绝对的硬性指标。

如果益阳发展足够快，极力发展再过三十三年也许就能开通地铁了。

假设益阳后来开通地铁后，推荐这条运行路线试试。 从始发站点东站→北站→西站→南站→东站，循环往复，末班收车回到总站进行检修维护。

轻轨 的申报门槛：

1、地区GDP需要1500亿以上；

2、城区常住人口150万以上；

3、150亿元以上的一般公共预算收入；

参考以上要求再结合官方公布的统计数据，就能确定出你所在的城市能不能审批轻轨。

------------虚拟数据推演-------------

益阳地铁4号线模拟站点--雄县站--仲巴站--绛县站--嵩县站--交口站--惠民站--邵武站--东海站--蓬安站--铁岭站--肇东站--茌平站--钟山站--太湖站--三穗站--天台站--镇原站--北海站--江门站--清徐站--漳浦站--柳城站--三原站--新化站--莱芜站--抚顺站--敦煌站--兴义站--铅山站--铜鼓站--海阳站--双城站--扬州站--商河站--濮阳站--隆尧站--仁寿站--武都站--临泽站

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本文由：第5-1-02号项目组胡盈女士、王婕女士提供！