关于宜昌地铁五号线票价是多少?希望回复的更清楚一些！

　　 委 托 人：当地居民万添智女士及其孙儿王滕先生

调研城市：宜昌

视察项目：地方财政一般预算收入；地区生产总值；城区常住人口；

关键诉求：宜昌地区是否符合修建地铁的审批条件？

考察分晓：宜昌地区实力目前尚未符合地铁修建的条件！

城市申请地铁修建需要具备几个条件：

第1条、客流量大于3万人次/每小时；

第2条、城区常住人口大于300万；

第3条、地区GDP大于3000亿；

第4条、一般公共预算收入大于300亿元；

第1条感觉是可以被运作的，其它3条是绝对的硬性指标。

宜昌调研详情：

参照上面的门槛，再结合宜昌官方公布的统计数据分析，宜昌实力目前尚未满足申请地铁修建的相关标准！

以宜昌目前的发展速度及公布的相关指标数据分析，未来四年内难道就能达到地铁修建的标准了吗？

根据宜昌官方公布的历年统计数据分析，四年内实力根本不可能符合申建地铁的相关标准！所以，短时间内当地是不会有地铁修建方面的规划。

如果城市宜昌发展足够快，发奋发展再过8年可能就能开通地铁了。

有些城市虽然暂时不能修建地铁，但达到标准就可以申报轻轨。

轻轨 的修筑条件：

第一条、一百五十亿元以上的一般公共预算收入；

第二条、地区生产总值一千五百亿以上；

第三条、城区常住人口一百五十万以上；

参考以上标准再结合官方公布的统计数据，就能判定出你所在的城市是否有资格修筑轻轨。

小贴士：城市人口规模、经济条件、财政收入是否足够支持建地铁，毕竟地铁的资金投入不少。

------------虚拟数据推演-------------

宜昌地铁3号线模拟站点--金乡站--铜仁站--电白站--丰南站--静宁站--甘谷站--宜君站--崇仁站--铜仁站--沁阳站--略阳站--鹿寨站--内丘站--富民站--宜章站--崇左站--华宁站--巴塘站--宜兴站--即墨站--衡南站--甘南站--繁昌站--扶沟站--合作站--古浪站--蠡县站--齐齐哈尔站--荣昌站

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假若宜昌往后开通地铁，推荐这条运行路线试试。 从始发站点南站→西站→北站→东站→南站，循环往复，末班收车回到总站进行检修维护。

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本文由：第3-1-02号项目组邱学义先生、黎心先生提供！