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胡以先生策问:日喀则地铁4号线换乘方案,发生了什么
日期:2024-01-22 来源:原创/投稿/转载 浏览次数:67
胡以先生策问:日喀则地铁4号线换乘方案,发生了什么?
主题诉求:日喀则地区综合实力达到标准了吗?是否符合申请资格?
探访事实:日喀则地区目前还没有满足地铁修建的条件!
日喀则考核详情:
参照下面的要求,再结合日喀则官方公布的统计数据分析,日喀则实力目前尚未满足于相关规定!
1、城市总人口300万以上;
2、地区GDP需要3000亿以上;
3、客流量高于3万人次/每小时;
4、300亿元以上的地方财政一般预算收入;
第3条感觉是可以被运作的,其它3条是绝对的硬性指标。
如果日喀则发展足够快,发愤发展再过三十七年没准就能开通地铁了。
假若日喀则后来开通地铁后,推荐这条运行路线试试。 从始发站点南站→北站→西站→东站→南站,循环往复,末班收车回到总站进行检修维护。
轻轨 的审核前提:
第一条、一百五十亿元以上的一般公共预算收入;
第二条、地区生产总值一千五百亿以上;
第三条、城区常住人口一百五十万以上;
参考以上条件再结合官方公布的统计数据,就能断定出你所在的城市能不能准许轻轨。
------------虚拟数据推演-------------
日喀则地铁五号线模拟站点--婺源站--嘉义站--攸县站--张家港站--新龙站--乌恰站--博爱站--宜黄站--铜鼓站--涉县站--宣汉站--社旗站--双城站--洪泽站--襄垣站--抚顺站--商河站--合阳站--公主岭站--荣成站--郯城站--池州站--嵩县站--和政站--永德站--墨脱站--延川站--淇县站--镇安站--曲水站--祁县站--许昌站--户县站--光山站--滦南站--信宜站--郯城站
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本文由:第5-1-02号项目组汪嘉言先生、王偀女士提供!
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