昨日上午，伴随着盾构机隆隆的轰鸣声，南宁市轨道交通4号线五象火车站—清平坡站区间盾构顺利始发，标志着4号线续建工程正式进入区间掘进施工阶段，待此次工程建设完工后，实现轨道交通4号线全线贯通运营。

　　南宁市轨道交通4号线是邕江南岸东西向骨干线，线路西起洪运路站，东至龙岗站，全长24.6公里，共设19座地下车站。2020年11月23日，4号线首通段洪运路站至楞塘村站开通运营。南宁轨道交通建设有限公司土建工程一部副部长何玉华介绍，受国铁五象火车站方案未确定条件影响，南宁市轨道交通4号线“一站两区间”（楞塘村站—五象火车站—清平坡站）未能同期建成通车。

　　如今，规划建设的国铁五象火车站位置已确定，南宁市轨道交通4号线续建工程启动。记者从五象火车站—清平坡站区间线路图看到，规划建设的五象火车站位于五象大道南侧、利福路西侧，南宁市轨道交通4号线该段区间线路绕开五象大道“接入”五象火车站。五象火车站—清平坡站区间线路由五象火车站端头引出后，以R=450米曲线向东北角转弯进入五象大道，在五象大道向东敷设接入清平坡站。

　　中铁二局南宁轨道交通4号线工区项目负责人罗斌称，本工程隧道双线米，盾构机从清平坡站出发，沿五象大道向西行进约680米后，再向西南方向行进约1037米到达五象火车站；工程区间隧道将穿越南宁地区岩溶发育强烈的地质地层，另外将下穿利福铁路双线kV高压电塔、砌筑民房等建构筑物，区间工程地质情况特殊，周边环境复杂，既增加了工程施工的难度，也提高了风险管控要求。

　　南宁市轨道交通4号线五象火车站—清平坡站区间建成运营后，实现4号线全线贯通运营，但地铁列车经过五象火车站暂还不上下客，待国铁五象火车站建成后该站才启用。（记者 黎兆齐）