(记者 葛金鑫)5月8日上午9时，经过13个小时的连续浇筑，随着最后一方混凝土灌入结构底板，由中交一航局承建的河松街站主体结构底板正式封底，提前7天完成节点目标，解除了基坑施工的最大风险。同时，河山街站至河松街站区间叠落隧道右线号线西北環河松街站、河山街站至河松街站隧道區間喜獲“雙豐收”。

　　哈爾濱地鐵3號線二期工程河山街站至河松街站疊落區間位于哈爾濱市道裏區，線路出河山街站向東北方向敷設，經R-300m轉彎後沿前進路高架橋向北延伸到達河松街站。該區間存在“小間距、小半徑、小沈降”及“埋深大、水壓大、風險大”等特點。區間線路由于河松街站受前進高架橋、居民樓及高層建築等，盾構兩次疊落近距離側穿28根高架橋橋樁，且上、下疊落盾構區間長度約600m，在東北三省內爲最長疊落盾構區間，對施工標准要求高。

　　中交一航局哈爾濱地鐵項目部生産副經理郎濤介紹說：“爲完成節點目標，項目部不等不靠，積極與業主溝通，多次調整施工方案，結合目前施工進度情況，制定了切實可行的措施，並加大人員設備投入，鋪開整個工作面，達到每一段、每一層只要具備施工條件，立刻進入施工狀態。現場施工人員常駐約150人，最大施工範圍爲5段同時進行施工。”

　　河山街站至河松街站疊落區間單向貫通、河松街站主體結構封底，標志著哈爾濱地鐵3號線西北环地铁施工成功进入下一阶段，为项目全面推进创造了有利条件。