叠滘站~中山公园站区间(以下简称“叠中区间”)由中建四局承建，是佛山地铁3号线连接禅桂区域的重要通道。叠中区间左线日从中山公园站始发，区间线路沿文昌路向东敷设，侧穿佛山水道及海天酱油厂、下穿文沙大桥至叠滘站接收，线米，线路两侧建(构)筑物密集，区间与附近住宅最小净距5.3米，下穿建筑物数量多且地质多位富水砂层，地质条件复杂、含水量大，施工安全风险高、难度大。

　　叠中区间下穿建筑物数量多且地质多位富水砂层，地质条件复杂、含水量大，施工安全风险高、难度大。

　　中建四局相关负责人介绍，盾构掘进期间，针对下穿佛山水道等重大风险因素，项目团队第一时间开展技术攻关，多次邀请业内专家开展技术咨询，优化专项施工方案，进行方案评审论证。并做好超前地质预报和每日监控量测，通过监测数据以及地层地质分析，确定仓压、泥浆比重、推力等掘进参数，为下穿提供技术保障。

　　佛山地铁3号线是省重点项目，南起顺德港站，北至佛科院站，线座车站，是贯通佛山南北的主干线。该线路覆盖禅城、南海、顺德三区，是佛山最长的地铁线座车站，南起顺德学院站，北至镇安站。线路建成后，可与多条地铁线实现换乘，将打通佛山到广州机场快捷通道，实现半小时进入佛山中心区、一小时通达广佛核心区，成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

　　2021年12月24日下午，佛山市政府举行的“权威访谈”节目中，佛山市轨道交通局副局长杨靓毅透露，计划在2022年年底让佛山地铁3号线首通段（镇安站至顺德学院站）达到试运行状态，2023年全线开通运行。对于后通段的计划表，佛山市铁路投资建设集团有限公司今年5月回复网友咨询称，三号线后通段镇安站-科技学院站区段建设，各参建单位也正全力以赴组织施工，力争早日实现后通段开通试运营。