关于没头没脑背后的逻辑是什么?

　　“中国造船看江苏”，今年以来，江苏高技术船舶与海工装备集群继续保持较高发展速度，各项指标继续保持全国第一。

　　1-7月，江苏高技术船舶与海工装备集群实现增加值同比增长14.6%，继续保持高速增长态势。2024年，全省造船完工量、新接订单、手持订单三大指标分别佔全国47.36%、46.22%、46.94%。

　　江苏拥有954公裡海岸线和3.75万平方公裡管辖海域，且处於长江经济带与沿海经济带“T形”交匯点上，发展船舶与海工装备区位优势独特，船舶海工產业连续十多年全国第一，已形成鲜明的產业先导优势，拥有南通、扬州、靖江等重要造船基地，已成為具有国际影响力的船舶和海工装备制造大省。73家船舶海工上市公司，总市值超7千亿，近三年研发投入总计418亿元。

　　目前全球每10艘新船中就有1艘从靖江啟航，全国每5艘船舶中便有1艘诞生於靖江。靖江的造船量，一直处於全球领先地位，扬子江船业集团上半年净利润达到创纪录的42亿元人民币﹔实现全年56艘交船目标的约41%，手持订单236艘、最远交期排至2030年。江苏新时代造船有限公司苏伊士油船全球市场份额第一，新能源船舶已佔到60%左右，今年计划造船30艘，截至7月底已交付20艘，超247万吨载重量。南通船舶与海工装备產值突破2000亿，集装箱船舶佔全球市场份额60%以上，目前骨干企业手持订单排至2026年底。江苏船舶行业正紧抓新一轮行业上升周期，不断推动產业高端化、智能化、绿色化，加速由大到强转变。

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