增程式技术又火了综合续航1500km+纯电450km解析智己恒星增程

　　首先对于油车用户来说，他们最大的烦恼就是油费高，用车成本高。纯电车用户则总担心续航不够，即使官方续航有六七百公里，但续航达成率又不尽如意，而插混车和传统增程车，纯电续航又不太够，要想省下更多钱就得频繁充电，如果没有家充桩时间成本还很高。

　　但这次不用担心了，智己汽车带着它的全新智己LS6和“恒星”超级增程技术强势来袭，不仅解决以上这些痛点，还开创了一个新能源的新品类：“自带“超充桩”的电车”，新车已于8月15日开启了预售，20.99万起，那么今天就带你解析新一代智己LS6和它搭载的“恒星”超级增程系统！

　　先来说说车型信息，全新一代智己LS6定位是一台中大型SUV，一共推出4款车型版本，2款增程+2款纯电，预售权益价20.99万-27.99万元，而本次最大的亮点就是它搭载的“恒星”超级增程系统了，这是上汽全栈自研的全新一代增程技术，它的出现可以说让增程式这项技术再度火出圈。

　　首先它彻底解决了传统增程续航焦虑这一大痛点，智己这套“恒星”超级增程配了一块66度的超级骁遥MAX大电池，由智己和宁德时代联合打造，CLTC工况下纯电续航能跑450公里，这个续航什么概念？目前市面上还没有一款增程车纯电续航超400公里的，最拔尖的也就300公里左右，大部分都只有100-150公里左右，同时这个续航也要比多数中端纯电车型好不少，比如Model Y的后驱标续版。正是有了这么高的纯电续航，它的综合续航是直接超过了1500公里，如果再搭配它的AI智能能量管理系统，全程1200公里，只需一次补能，让你全程都拥有纯电车的驾驶体验。

　　更值得一提的是，电池还给了800V的高压快充和4C充电倍率，充电峰值功率可以达268千瓦，充电30％~80％只需12分钟，15分钟就能补能310公里，这个补能效率是比很多纯电车还要强不少。

　　重点是它针对北方用户担心的充电及电池衰减问题，也采取了行之有效的方法，它采用了钠锂混动电池+智能温控，官方测试在-20℃极寒环境下，它也能保持一个170千瓦的这个充电功率，电池电量也能保持90％以上，相比市面上很多电车一遇到极寒环境下续航腰斩的现象，这个优势真的是显而易见，同时还能给你带来媲美纯电的无感体验，这一点对北方用户真的是十分友好了！

　　然后就是大家十分关心的增程器了，搭载的是1.5T增程专属发动机，功率达114千瓦，首先它拥有保时捷同源可变截面涡轮技术，油电综合油耗低至2.07升每百公里，亏电油耗5.32升每百公里，这个能耗表现相比同级竞品车型低23％，其次它还不挑食，吃92号“粗粮”，就算是亏电油耗百公里5.32升，这个使用成本也要比很多纯燃油要低不少。

　　我们来对比同级燃油车来算一笔账，20万级的纯燃油车已经是属于高排量的车了，为了更接近用户实际的用车成本，我们取一个中间值，百公里平均油耗算它8升，油价按8元每升，如果1年跑2万公里，综合计算=0.08L/km×8元/L×20000km=12800元。

　　一年2万公里跑下来能省下4288元，如果你跑的里程数越多，省的还会更多，这还只是按照它的亏电油耗成本来计算就这么省了，如果是它的综合能耗2.07升每百公里，每公里成本能低至5分钱，彻底解决了传统油车用户使用成本高的这一痛点。

　　而对于传统油车用户除了使用成本，其实还有一个驾驶体验也会感到烦恼，尤其是在那种拥堵路况，频繁刹停，不仅驾驶体验糟糕，还间接的增加了油耗。但这次的新一代智己LS6就很好的解决了这方面的痛点，大家都知道目前市面上很多增程车，一旦进入亏电状态，整个动力就大大衰减，发动机输出来的电量供不上它的电机，同时增程器的介入，轰鸣声及各种噪音也随之而来，很影响驾驶体验。而新一代智己LS6即使电量低于16％，它也能让后轴的电驱去全功率的输出，放电能力十分稳定，加速响应依旧如纯电车一样迅猛，同时增程器介入的噪音也控制到了小于0.5分贝，轻松做到无感介入，全程如电车般丝滑平顺舒适。

　　另外新一代智己LS6还解决一类用户的痛点，那就是没有家充桩的用户，大家应该都知道很多老小区是没有充电桩的，要想充电就得去几公里外的公共充电桩充电，非常不方便，遇到高峰期还得排队，像现在的传统增程车或插混车，纯电续航就100多公里，日常通勤续航都不够，跑长途要想多省钱，就得频繁充电，不然亏电油耗跟同级油车差不太多，想想就心疼，如果还没有家充桩，这个综合成本就更高了。

　　而全新一代智己LS6，纯电续航就高达450公里，面对日常通勤，基本全程用电，不需要用油，比如我常通勤一般在60公里左右，完全可以实现一周只充一次电，而且周末还能用纯电出去逛个街。再加上它超高的补能效率，充电15分钟，就能补能310公里，也就是周末纯电出去逛完街回来，充15分钟的电，下周又是元气满满。哪怕你是跑高速，有了超快充，也不会有那种“占桩尴尬的情况，在服务区喝杯咖啡的时间，就又能满血上路了。难怪官方会说它是“没有家充桩最该买的新能源”，不得不说真有东西。

　　当然新一代智己LS6除了厉害的“恒星”超级增程，在空间、智能等方面，也有着很大的升级和优化。

　　先来看空间，新一代智己LS6车长为4937毫米，车宽1988毫米，车高1673毫米，轴距2960毫米，标准的中大型SUV尺寸，轴距表现优于2950毫米的理想L7，更大的尺寸舱内空间表现更加优秀。新一代智己LS6在空间优化上做得十分优秀，90％的超高得房率，相比同级优势明显，坐在二排，实测腿部空间能达到260毫米，加上地台纯平，无论是头部还是腿部空间，都不会有任何压抑感，可见它即使加入了一个增程系统，空间还是依旧舒适宽敞。

　　而在空间拓展性方面，它的表现也十分优秀，后排座椅支持前后滑动及全平放倒，后备箱常规容积632升，后排座椅放倒后能拓展至1860升，纵深可以达到2.1米，无论是婴儿床，还是各种露营装备都能轻松装下。

　　再来看智能方面，这次新一代智己LS6的座舱风格进行了大改，半幅式方向盘升级为全幅式方向盘，大家吐槽的带鱼屏也没有了，这次搭载的是一块全新的27.1英寸双联屏+一块15.6英寸副驾屏。这次的屏幕有两大亮点，第一个是屏幕分辨率达到了5K，第二个是材质用的是Mini LED，它的优势就是相比LCD在对比度及亮度上能达到一个更高的水平，同时又比OLED寿命要更长，不容易烧屏。而在功能方面也是支持手机全生态，像CarPlay、Carlink、Hicar手机互联全部支持，非常的方便。此外这一次的座舱，除了屏幕，它也给了你一些传统的物理按键可调节，像日常的空调按键、自定义功能等，盲操也是很便捷，其次像50瓦带风冷无线L智能冷暖冰箱等实用配置也是给到你了。

　　然后就是座椅方面了，首先就是它的“超级右排”副驾系统，不仅支持零重力模式，还能实现向前完全折迭，加上前方观感很好的15.6寸副驾屏，坐在后排再将脚放上去，躺着看电影真是十分享受了。同时后排座椅也是电动靠背大角度调节，加上通风加热按摩及头顶上方的电动遮阳帘，豪华感、舒适感直接拉满。

　　一句话总结：新一代智己LS6通过2960毫米轴距利用率优化、副驾多模式折迭、1860升的超大空间拓展性及丰富的舒适科技配置，精准命中家庭用户对“一车多用”的核心用车需求，尤其是对于多成员长途旅行、户外爱好者或母婴场景，其空间的灵活性对比同级竞品优势明显，在20万级SUV这个价位区间很吃香。

　　这次的新一代智己LS6和它的“恒星”超级增程系统，实力真心不简单，针对传统油车、传统增程、及电车用户的一系列痛点，都有采取针对性的优化和完善，同时也将增程式这一项技术推向一个新的高度，并给大家带来更多价值性的思考！