驾考市场同时又是整个汽车行业万亿级市场的源头。“这个细分领域应该是兵家必争之地，如果能把它做强、做透，对未来很多相关产业，例如新车、二手车、汽车金融、汽车保养等，都会产生深远的影响。而业内对此的普遍看法是：传统驾校的主导地位将会逐步弱化，破局者值得期待。 一直以来，驾校都是半行政化机构式的存在，这决定了它的封闭和垄断性。驾培行业属于比较传统的行业，行业诟病很多，改革起来还需要很多的努力和尝试 。如今，互联网已经渗透到生活的各个场景。随着政策的开放，互联网创业者涌入，是否能让驾校转变为真正的服务机构，是所有人心中的问号。

　　与未来足够大的增长空间相比，互联网学车行业的发展仍然处于初期阶段。事实上，传统驾校本身就是高度离散的，由于地域性差异，传统驾培行业在过去很多年仍然是一种封闭的状态，互联网从业者并没有过多关注过这个领域。直到2014年后，公安部关“自学直考”政策的消息放出来，互联网圈才开始正视驾培行业。但互联网学车的本质，其实还是融合和扁平。它需要提供思路和工具，来帮助传统驾校实现信息化和互联网化，提高效率，而不是轻易地谈颠覆。吴峰就这样肯定地说：“未来一定是‘驾校+互联网’，而不是‘互联网+驾校’的模式，破局是大势所趋。”

　　在互联网学车平台中，驾来也是一家全国性的互联网学车平台，致力于互联网+传统驾校的探索与实践，构建互联网学车行业新局面。目前已经覆盖城市10余个，包括广州、昆明、佛山、武汉、西安、咸阳、合肥、成都、重庆、贵阳、南宁等城市。已经帮助超过3万名大学生顺利取得驾照。驾来也首创驾培行业“滴滴打车管理模式”“学车顾问模式”等服务新模式，助力传统驾培行业转型升级，进入互联网驾培3.0时代，打破传统互联网学车行业格局。

　　驾来也在同行业中最主要的优势是收费透明，学车专属顾问服务，APP约车练车高效快捷。驾来也通过互联网平台+传统驾校的方式，从根本上解决学车服务质量差、收费不透明、学车周期长等老大难问题，提升整个驾培行业的服务质量和学员的学车体验，让学车也成为一种享受。返回搜狐，查看更多