这是继地铁1号线号线号线号线的又一条新线号线一期工程西段（贾峪-常庄）全长约17km，共设车站10座（地上站1座、地下站9座），起于荥阳市贾峪，经二七区马寨、止于中原区常庄，将西南的洞林湖、马寨与郑州连上了线。

　　2015年郑州碧桂园首开洋房8000元/㎡ → 2016年郑州碧桂园洋房9000元/㎡ → 2018年郑州碧桂园洋房10500元/㎡……

　　唯一有购房者到访的，是特价不断的中丞地铁时代、万科新田湖与城、远洋沁园，出现了2015年之前洋房6000+元/㎡的房源。

　　比起其他版块项目红海竞争，洞林湖的几个项目并没有那么重的火药味，多了一丝和谐，这一切的背后要归功于大地主新田。

　　2013年、2014年新田拉来了恒大、碧桂园，把位置比较好的土地留给了新田城，把大片荒地合作了恒大山水城、郑州碧桂园，三大项目一下子把洞林湖IP打了出去。

　　2018年前后新田的合作伙伴继续增加，恒大、碧桂园周边的小地块给了东原、福晟、新城、中丞，洞林湖没地了，把西侧的贾峪镇土地给了万科、远洋。

　　实际上，新田把最好的土地留给了自己，市场热的时候可以跟风默默出货，市场凉的时候核心地段又占了上风。

　　新田城前几期产品基本上以别墅、洋房大户型为主，来洞林湖买房的大都是改善购房者，但郑州改善购房者的体量不占大头，卖了一批下一批难再卖出去。

　　直到2018年之后，整个洞林湖开始逐渐刚需化，小高层、高层占比提升，洋房面积缩小明显，出现了90㎡左右的洋房产品，一批一批的特价宣传对准了刚需购房者，洞林湖的改善便签逐渐被刚需替代。

　　这正是洞林湖的一大问题，刚不刚、改不改的现状让上流别墅幻想破碎，改善望而却步；而配套的落地情况、超长的通勤距离，对刚需又不太有吸引力，谁来买似乎都不太合适。

　　不可否认，地铁开通拉近了洞林湖与郑州的联系，可以带来一定的价值提升，但想要在地铁开通运行这个时间节点让洞林湖上涨翻身，有一定难度。

　　地铁是城市扩张的一种手段，对沿线板块有利好但极其有限，郑州地铁越来越多的同时，地铁越来越不值钱了。

　　重点考虑新田城、万科新田湖与城或地铁周边的项目，远郊命脉是地铁不再解释，新田城已经成熟可以买，万科新田湖与城有万科造城比较靠谱，其他的项目请慎重。