关于兴国地铁1号线沿途站点有哪些?有没有人能回复?
当然南京也是江苏省生齿最多的城市之一，宏不雅上来说，虽然生齿过多会给人均GDP拖后腿，可是不成否定的是，南京并没有由于生齿浩繁而呈现这种环境，反而依赖于复杂的生齿数量挖掘出不少经济机缘，这反而成了南京城成长的庞大动力。
当然生齿数量多，交通要道必需规划安妥，交通是一个地域经济成长的命脉，南京城也不破例，南京城具有我国数一数二的大型火车坐和各类交通要道，正在南京能够实现取任何一个城市毗连，正在整个中国，南京市铁路总长度仅次于北上广三地。
而南京对于交通网打制也长短常成功，对交际通能够取列国各大城市实现互通，对内地铁线路总长曾经仅次于上海、北京、广州等城市。
为了实现南京全地域笼盖地铁，截至目前为止，南京仍然正在进行城市地铁的建筑，而南京城最出名的一条地铁线是七号线，这是一条次要干线号线号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线月通车，标记色为草绿色。
南京地铁7号线起于西善桥坐，取南京地铁8号线号线位于既有宁芜铁路下方，7号线车坐位于宁芜公路路中，之后线路切割地域体育核心地块，下穿绕城高速、秦淮新河，沿永初路走行，正在秦新路路口设坐取南京地铁2号线西延线换乘，正在高庙路路口北侧增设太清路坐，正在友情街路口设坐取南京地铁S3号线mS反弯折向泰山路，沿泰山路自南向北走行，别离设嘉陵江东街坐、中胜坐、新城科技园坐、梦都大街东坐；之后线S反弯由泰山路转至黄山路走行，先后设应天大街坐、南湖坐、大士茶亭坐，至莫愁湖取2号线号线车坐设为地下三层岛式。
出了莫愁湖坐后，线路大片切割地块，下穿劲顺花圃、莫愁新寓小学等多个单元的成片多层建建，拐至虎踞路，沿虎踞路地道东侧走行，至清冷山设坐取南京地铁13号线换乘，至草场门设坐取南京地铁4号线换乘，之后线路由虎踞路西侧拐向东侧，正在古平岗立交东南象限设坐；之后线路下穿立交，转沿福建路走行，别离设福建路坐取南京地铁5号线换乘、钟阜路坐取南京地铁9号线换乘；之后线路左偏，斜穿南京西坐货场、京沪铁路，折向幕府西路—幕府东路—栖霞大道东行，别离设幕府西路坐、五塘广场坐、幕府山坐、晓庄坐、万寿坐，此中五塘广场坐为取南京地铁3号线换乘坐，晓庄坐为取南京地铁1号线北延线换乘坐，万寿坐为取南京地铁6号线换乘坐；之后线路方向南转至寅春路设丁家庄坐，正在此区间下穿南京化工一厂铁路公用线m曲线折向东，沿尖山路、尧佳路行走，别离设丁家庄南坐、尧化新村坐、尧化门坐，终至仙新路坐。
地铁7号线千米，全数为地下线座车坐，全数为地下车坐；列车采用B型鼓形列车6节编组。地铁7号线采用全从动驾驶手艺，将成为南京首条无人驾驶的地铁线座车坐已完成围护布局，此中8座已完成从体布局；31条盾构地道已始挖掘进，此中14条盾构地道贯通。
地铁7号线坐点:仙新路坐、尧化门坐、尧化新村坐、丁家庄南坐、丁家庄坐、万寿坐、晓庄坐、幕府山坐、五塘广场坐、幕府西路坐、钟阜路坐、福建路坐、古平岗坐、草场门坐、清冷山坐、莫愁湖坐、大士茶亭坐、南湖坐、应天大街坐、梦都大街东坐、新城科技园坐、中胜坐、嘉陵江东街坐、永初路坐、太清路坐、螺塘路坐、西善桥坐
南京地铁7号线的扶植可以或许无效缓解南京城市核心区的交通压力，鞭策河西新城和保障房开辟开辟扶植，改善城市情况和庇护古都风貌，推进城市经济可持续成长，提高南京核心城市地位。
截至2016岁首年月，南京市运营的南北向轨道线号线号线）的单向高峰小时断面值偏高，负荷严沉，此中1号线号线年各线%。从南京城市空间布局成长来看，仅有1号线号线两条线路贫乏取工具向客流的交汇换乘，远远不克不及支持将来城市客流需求。因而应启动西南至东北标的目的的7号线线路的扶植，扩大轨道交通吸引范畴，提高轨道线网连通度，使轨道线网客流七通八达，同时便当沿线浩繁居平易近出行。
南京地铁7号线万人次客流量，客流强度高于线号线布设正在城北、河西次客流走廊，填补其他轨道交通线号线换乘，为换乘线路供给了大量的换乘客流，极大的便利了南北向客流取工具向客流的交汇和换乘。因而，地铁7号线的扶植对优化南京市居平易近出行，提高公共交通出行率起着主要感化。
为了尽快阐扬轨道交通收集化效应，使轨道交通成为城市公共交通的骨干，南京需要加快成长城市轨道交通，来确保公共交通成为城市交通的从体，缓解城市南北向交通压力，实现南京市的城市交通成长计谋，因而，扶植地铁7号线工程长短常需要并且紧迫的。
南京地铁7号线北起自城东尧化门区域内的仙新路坐，顺次穿越铁北丁家庄、燕子矶片区、五塘村片区、老城下关片区以及河西新城至城南的西善桥坐，通过本线的实施将丁家庄、燕子矶片区、下关地域核心、河西新城、岱山等近期沉点扶植区域无机地联系起来，是从城区主要的局域性线、庇护风貌方面
南京地铁7号线的扶植，能减缓现状交通压力和顺应将来交通增加的需要，其节能、环保的运营，势必改善沿线地域的大气污染情况。同时，操纵轨道交通扶植的契机，对部门旧城区进行分析管理和改制，完美市政设备，对城市排污排水系统等分析管线同一规划实施，能大大改善城市栖身情况。
南京地铁7号线条线个换乘节点，换乘功能强。7号线的扶植强无力的“锚固”了轨道收集的换乘节点。同时当令地辅以地面公共交通，构成地下轨道交通、地面公共交通的快速空间换乘款式，充实阐扬轨道收集的全体效益。因而，7号线工程对于完美线网功能，充实阐扬轨道交通的感化，提高轨道交通中体效益长短常需要并且火急的。
南京地铁是办事于中国南京市及南京都会圈各地域的城市轨道交通，前身可逃溯到清光绪三十三年（1907年）建制的京市铁路，其首条线日正式开通，使南京成为中国内地第6个具有地铁的城市。
申明：南京地铁现已开通的所有S线均利用国度通用尺度B型地铁列车，扶植尺度及设想参数为尺度地铁制式，开通的线路全数位于南京市域境内，且均由南京地铁集团无限公司运营，于2012年获得国度发改委核准。
南京地铁1号线号线节编组车厢的A型列车担任贸易客运运营，地铁3号线节编组车厢的A型鼓型列车来施行贸易客运运营，地铁4号线号线节B型鼓型列车，地铁S8号线节编组B型鼓型列车，地铁S9号线节编组B型鼓型列车进行客运运营。
南京地铁列车全数采用架空接触网，由列车受电弓正在接触网上滑行接触受电，钢轮钢轨制式，轨距1.435米，此中1、2、4、10号线由南京浦镇车辆无限公司和法国阿尔斯通公司结合制制，3号线由南京浦镇车辆无限公司、新誉集团、庞巴迪运输瑞典无限公司结合制制，S1、S3、S8、S9号线均由南京浦镇车辆无限公司自从制制。
2号线列车和线路安拆了由西门子交通集团和中国电子科技集团公司第十四研究所合做供给的TrainguardMT列车从动节制系统。该系统采用无线通信体例正在轨旁和车辆之间持续传输数据，通过挪动闭塞道理确保列车的不变运转，以及节制列车的发车间隔。此外，2号线节制核心采用了了西门子交通集团的VicosOC501系统和SicasECC计较机联锁系统。地铁S8号线是南京地铁初次采用国产化的信号系统。
南京地铁导向标识系统采用简单了然的图形符号和编号系统，所有车坐的标识包罗导向标识、位置标识、分析消息标识、平安标识、无妨碍标识等，每个标识品种均采用同一的图形符号、文字、数字外形、颜色等，并连系乘客的心理及视觉要求、车坐空间的结构进行科学设想，满脚了乘客乘坐地铁的次要功能需求。
南京地铁导向标识系统从各个车坐收支口500米（部门区域扩展到1000米）范畴的次要街道路口设置了夺目的坐门外汉指示牌（PDS），给乘客指了然离比来地铁车坐的标的目的；正在每个收支口均设置了南京地铁LOGO标识及车坐坐名牌；进入车坐后正在通道及坐厅内对于指导搭车、问讯、购票、进坐、搭车标的目的、地铁线路图等均明白设置；坐台上设有PIS屏和LED显示列车到坐时间；上车后车厢两头有IDU屏，共同车辆广播一路发布到坐消息；达到车坐坐台后每个楼扶梯口均设有出坐导向牌；坐厅每个收支口处还设置了车坐街道图及公互换乘消息。
南京地铁票制按里程计价，起步价2元可乘4千米，4千米以上部门，票价每添加1元晋级响应里程。每个天然月份内，通俗成人持储值卡乘坐地铁，消费累计金额正在150元以下的乘次，赐与根基票价9.5折优惠；跨越150元之后的乘次，赐与根基票价9折优惠；跨越200元之后的乘次，赐与根基票价8折优惠；跨越300元之后的乘次，恢复根基票价9.5折优惠，公共交通换乘优惠由1元/人次优惠添加到1.6元/人次。 细致票价查询可拜候南京地铁官网（链接请点→ ）。
2019年3月31日之前南京地铁实行低票价策略，从首条线路正式运营起南京地铁票价为中国最低，按国际地铁协会统计的采办力权衡，南京地铁票价属亚洲最低，按乘距权衡票价正在全球排名末位。
乘坐南京地铁可利用单程票或金陵通，利用金陵通的乘客将获得9.5折的优惠，利用金陵通学生卡乘客将获得5折的优惠。
全数车票无效时间均为300分钟，若300分钟后仍未出坐，则需补交线网最高票价（金牛湖坐-高淳坐15元）。
2019年12月25日，长三角将正在全国轨道交通二维码范畴内率先实现区域城轨二维码“互联互通”办事的全笼盖。“沪杭甬温合宁苏锡徐常”10城居平易近去对方城市时，只需打开本人所正在城市的地铁官方APP利用二维码，正在别的9城也能扫码坐车。
南京地铁标记以一朵梅花为从体元素，梅花既是南京的市花也是南京城市精力的意味。全体为红色，代表热情取繁荣，两头是形似列车车头的变形的字母“M”，M则是地铁“Metro”的第一个字母，“M”出头一点又意喻着汉字“市”的变体，暗示着留念20世纪30年代风靡南京的南京第一条轨道交通“京市铁路”。
南京地铁卡通抽象是中国首个地铁的卡通抽象，为3D机械人制型，全身以南京地铁一号线的蓝色为从色调，流线型设想和具有金属感的外不雅，彰显出地铁科技感和现代化的行业属性。蓝色眼睛、蓝白色铠甲、别着天线的圆脑袋，脸色很酷。南京地铁相关担任人暗示，他们但愿通过“地铁侠”这一卡通抽象代言人，更好地展示南京地铁“可亲可敬、有担任、负义务”的优良企业公允易近抽象，传送人文关怀，履行办事许诺。
南京地铁做为公交办事企业，吉利物的定名除了要传送人文地铁品牌价值，同时还要代表南京城市特色和文化内涵。“侠”是中国保守文化中最具反面积极联想的价值符号，包含公理、帮帮、关爱、义务。南京地铁是公共办事企业，有义务有权利去给更多的人关怀、关爱和义务。“‘侠’也是强大、英怯、仗义、取信的化身，代表了南京文化内涵和地铁办事理念。“地铁侠”还被付与了积极的个性化元素，将以超强的能力、怯于担任和富有侠义精力的个性，传承并彰显“承恩施善、德贯全程、敢担大任、回馈社会”的精力。
（以炫******陵为从题）南京工业大学坐：彩云逃梦；浦口万汇城坐：锦绣出息；江心洲坐：月色夏雨；奥体核心坐：十运之光；元通坐：璀璨新城；中胜坐：云彩地锦
南京，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省会、副省级市、特大城市、南京都会圈焦点城市，国务院批复确定的中国东部地域主要的核心城市、全国主要的科研教育基地和分析交通枢纽 。截至2018年，全市下辖11个区，总面积6587平方千米，建成区面积817平方千米 。2019年，常住生齿850.0万人，城镇生齿707.2万人，城镇化率83.2%。
截至2018年，南京下辖11个区，总面积6587平方千米，建成区面积817平方千米 。2019年，常住生齿850.0万人南京地处中国东部、长江下逛、濒江近海，是中国东部和区司令部驻地 ，地舆坐标为北纬31°14″至32°37″，东经118°22″至119°14″，是国务院规规定位的长三角辐射带动中西部地域成长的主要门户城市 ，也是东部沿海经济带取长江经济带计谋交汇的主要节点城市。
南京属宁镇扬丘陵地域，以低山缓岗为从，属北亚热带潮湿天气，水域面积达11%以上，是首批国度汗青文假名城 ，中汉文明的主要发祥地 南京早正在100-120万年前就有前人类勾当，35-60万年前已有南京猿人正在汤山糊口。2019年，南京地域出产总值14030.15亿元，人均地域出产总值152886元。
南京是国度主要的科教核心，自古以来就是一座崇文沉教的城市，有“全国文枢”、“东南第一学”之称，明清中国一半以上的状元均出自南京江南贡院 。截至2018年，南京各类高档院校66所，此中111打算高校10所、学科25个 ；211高校8所、双一流高校12所、两院院士81人。