董秘英伟达宣布，从明年开始，全球最大的电动汽车制造商比亚迪将在其全系列车辆中使用英伟达Dr­i­ve Or­in集中式计算平台，进一步扩大其王朝、海洋系列汽车的多种车型中对DR­I­VE Or­in的使用，将更安全和智能的汽车推向市场。对于走高通路线的创达是否意味着自动驾驶也无法占有到大片市场？ 贵司什么时候也能公开下应用车型呢？

　　您好。公司获得Jetson和DRIVE两大平台的驱动开发和画质调优（ISP Tuning）权限，成为中国首家获得英伟达画质调优授权的公司，可为英伟达生态伙伴提供全面系统的技术培训和跟踪式问题解答支持。面向英伟达DRIVE平台，公司可实现软硬件一体解决方案，实现自动驾驶需求，并在画质调优和画质测试方面，公司专业的技术能力可以满足人、算法以及人机交互等不同对象和情景对图像的要求，并持续输出高质量的画面图像，确保车辆在自动驾驶模式下对图像的诉求。 同时, 在自动驾驶领域, 除了英伟达平台外, 公司也支持高通、地平线等多个芯片平台, 构建了完备的自动驾驶方案, 始终走在自动驾驶的领先位置。 在地平线年公司和地平线成立了合资公司，在双方紧密的协作下，各个基于征程芯片的项目正在稳步的推进，为不同车厂和Tier1客户提供优秀的解决方案。 在高通平台, 公司于2022年推出了首款自动驾驶域控制器产品——RazorDCX Takla。该产品基于高通SA8540P平台打造，具有高可靠性、低功耗等特点，可广泛应用于低速泊车智能驾驶、高速公路智能驾驶、城区智能驾驶以及封闭园区智能驾驶等诸多场景中。感谢您的关注！