合肥奔驰E级车友会：开了2个月后车主表示：七个字！

　　纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，各有闪光点特点的好车被纷纷推陈出新。“小刚炮”福克斯，多年来一直深受车友喜爱。欧洲头牌标致508，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在购车选择数不胜数的今天，汽车只有充分发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒，正如奔驰E级。

　　奔驰E级在当下很受关注，是奔驰的得意之作，仰仗自身别出心裁的外观设计风格，奔驰E级让年轻人对惊艳的外观毫无抵抗力的需求得以满足，如此一来，奔驰E级得到各位的广泛好评。随着人们对美好生活的追求变高，购车群体的买车要求千差万别，车灯、雾灯、轮胎、侧面线条等等，只有一项闪光点不能赢得持续的成功。

　　为了深入了解这款车，我们采访了小谢，他之前有一辆雷克萨斯ES，他不想老是开旧车，落地43万买了奔驰E级，到现在2个月就已然开了4400公里，他说：两车一比，差距一目了然。奔驰E级究竟有哪些特点？奔驰E级和雷克萨斯ES相比究竟有哪些值得称道的地方？一起来看看他是如何说的吧！

　　第一次见到奔驰E级的外观，就深深地喜欢上了它，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显用车者犀利的人格魅力，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。奔驰E级和雷克萨斯ES的一大差距就在于外观，而我更喜欢奔驰E级。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，整体外观很动人，特别凸显出奔驰的风格。前脸大灯十分锐利，晚上亮起时特别夺目，尾部的几处线条画龙点睛，让奔驰E级多了一层神秘感。相较于雷克萨斯ES的外观，奔驰E级更能吸引我的眼球。

　　内饰的层次感来看，中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，座包与门边上的装束为整车内饰增色很多。和雷克萨斯ES对比，奔驰E级层次分明及不失档次感让我颇为热爱。因有良好的座椅包围性，以70码的速度转弯也不会让家人大幅倾斜，总之，雷克萨斯ES跟奔驰E级的内饰的确没法比。

　　讲到动力这块，这款车我提的是“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，奔驰E级搭载了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达184Ps，从实际驾驶感受来看，奔驰E级的动力输出并不亮眼，只能应当是勉强够用。上坡和起步的时候稍显吃力。奔驰E级配备9挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，不过在低速时有些顿挫感。在这一小方面上，跟雷克萨斯ES的确有差距。

　　谈到空间这方面，其空间方面的优势比较突出。因为它的车体高度足有1484毫米，一个176cm的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。横向宽度达1860mm，使得最后排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。奔驰E级的轴距为3079mm，奔驰E级的纵向空间得以优化，驾驶者和乘客的腿部都能得到十足的放松。而且奔驰E级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车辆出色的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在舒适和空间这两方面，雷克萨斯ES比照奔驰E级有差距是不可置否的。

　　来说说各位最眷注的油耗，奔驰E级在油耗上并没有什么优势。当前统计的百公里油耗是9.3L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.8L，街区道路的油耗是12.1L，这对于一款最大马力为184p的中大型车来讲，雷克萨斯ES油耗确实比奔驰E级少了一些，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。

　　归纳而言，奔驰E级特别贴合我的用车要求，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然整体来看和雷克萨斯ES差不多，但奔驰E级才是我的菜。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，名声和销量说明所有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正开过它后，我觉得：基本没有不满意！

　　听完驾车者的分享，我觉得，奔驰E级之所以能让人喜爱，不单单仰仗其外观，内饰、空间、舒适性方面也做得很到位，全面的发展也非常切合目前买车者的选车要求。好评交加的“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，其指导价为42.58万，同时奔驰E级还配备了黑、咖啡棕/玛奇朵米、铱银、水晶棕 、炭灰蓝等贴心配置，因此奔驰E级性价比在同类车中是比较明显的。那么对于这款成为车界焦点的奔驰E级，各位觉得是一辆好车吗？

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