程冠先生发问:衡阳地铁1号线沿途站点有哪些希望回复的详细一点!
程冠先生发问:衡阳地铁1号线沿途站点有哪些?希望回复的详细一点!
委 托 人:来自本地区的余碧春女士、薛鹏程先生等人
视察城市:衡阳
考核项目:地区GDP;城市总人口;地方一般公共预算;
核心诉求:衡阳地区满足申请地铁修建的相关标准吗?
考察成绩:衡阳地区目前还没有达到申请地铁建设的标准!
城市满足这几个条件才有申请资格:
1、300亿元以上的一般公共预算收入;
2、客流量高于3万人次/每小时;
3、城区常住人口300万以上;
4、地区GDP需要3000亿以上;
第1、3、4条是绝对的硬性指标,感觉第2条是可以被运作的。
衡阳调研详情:
参照上面的标准,再结合衡阳官方公布的统计数据分析,衡阳实力目前尚未符合申建地铁的相关标准!
以衡阳目前的发展速度及公布的相关指标数据分析,未来9年内综合实力难道就能符合地铁的申建标准吗?
根据衡阳官方公布的历年统计数据分析,9年内根本不可能达到地铁修建的标准!所以,短时间内当地是不会有地铁修建方面的规划。
如果城市衡阳发展足够快,勤劳发展再过15年大概就能开通地铁了。
如果衡阳以后开通地铁后,推荐这条运行路线试试。 从始发站点北站→东站→南站→西站→北站,循环往复,末班收车回到总站进行检修维护。
有些城市虽然暂时不能修建地铁,但达到标准就可以审批轻轨。
轻轨 的建设标准:
第一条、城市总人口一百五十万以上;
第二条、一百五十亿元以上的地方财政一般预算收入;
第三条、地区生产总值一千五百亿以上;
参考以上要求再结合官方公布的统计数据,就能判断出你所在的城市是否可以申报轻轨。
小贴士:地铁修建需要投入大量资金,后期营运及维护也需不断的投入资金,如果持续亏损,当地财政就拿不出钱搞经济、搞发展、搞民生。
------------虚拟数据推演-------------
衡阳地铁六号线模拟站点 --滑县站--上海站--阿坝站--营山站--疏勒站--花垣站--屏东站--珙县站--竹山站--防城港站--米林站--罗定站--怀化站--嘉荫站--吴旗站--临沧站--碧土站--长安站--邗江站--界首站--鄞县站--靖江站--盘锦站--邵武站--镇安站--潍坊站--宜昌站--泸水站--江安站--胶州站--高台站--通城站--宜兰站--珲春站--卢龙站--孝义站--石门站
衡阳地铁2号线模拟站点 --疏勒站--咸宁站--朔州站--平阴站--宕昌站--永登站--深圳站--惠民站--淮阴站--汤阴站--胶南站--古丈站--防城港站--易门站--凤台站--勃利站--扎兰屯站--扬州站--拜泉站--新郑站--安平站--永修站--万荣站--三清山站
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本文由:第4-2号项目组康则先生、薛佐先生提供!