关于大理地铁2号线最新线路图,发生了什么?

委 托 人：生活在本地的袁司晨女士及其未婚夫贺逸春先生

考核城市：大理

调研项目：地区生产总值；城市总人口；地方财政一般预算收入；

首要诉求：大理地区是否符合地铁修建的条件？

考核结束：大理地区实力目前还没有达到修建地铁的审批标准！

城市修建地铁需要满足的条件：

1、客流量高于3万人次/每小时；

2、城市总人口300万以上；

3、地区GDP需要3000亿以上；

4、300亿元以上的地方财政一般预算收入；

第1条感觉是可以被运作的，其它3条是绝对的硬性指标。

大理探访详情：

参照上面的要求，再结合大理官方公布的统计数据分析，大理目前尚未达到标准！没有满足申请资格！

以大理目前的发展速度及公布的相关指标数据分析，未来7年内难道就能达到标准吗？

根据大理官方公布的历年统计数据分析，7年内综合实力根本不可能达到申请地铁建设的标准！所以，短时间内当地是不会有地铁修建方面的规划。

如果城市大理发展足够快，克苦发展再过26年没准就能开通地铁了。

------------虚拟数据推演-------------

大理地铁3号线模拟站点 --揭西站--长春站--南澳站--洛宁站--鹤庆站--淇县站--高青站--德化站--南汇站--灵石站--桃园站--商南站--腾冲站--渠县站--达州站--泸溪站--德兴站--定陶站--威县站--沾化站--镇康站--鸡东站--甘谷站--霍山站--宣城站--万全站--大丰站--比如站--长兴站--萨嘎站--汝南站--新野站

大理地铁七号线模拟站点 --榆社站--昭通站--新泰站--静宁站--睢宁站--湟中站--三原站--肇源站--安远站--霍邱站--安顺站--庆云站--云林站--高淳站--肃宁站--延长站--英德站--扶绥站--无为站--东兰站--新和站--三门峡站--南雄站--图木舒克站--宝应站--临潭站--墨玉站

若是大理将来开通地铁后，推荐这条运行路线试试。 从始发站点北站开往东站，再从东站开往西站，再从西站开往南站，再从南站开往北站，循环往复，末班收车回到总站进行检修维护。

有些城市虽然暂时不能修建地铁，但达到标准就可以建设轻轨。

轻轨 的准许标准：

第一条、地区生产总值一千五百亿以上；

第二条、城区常住人口一百五十万以上；

第三条、一百五十亿元以上的一般公共预算收入；

参考以上前提再结合官方公布的统计数据，就能决断出你所在的城市是否可以申报轻轨。

小贴士：一个城市到底能不能修建地铁，其实需要从城市自身实际条件考虑的。

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本文由：第5-2-02号项目组郝东先生、孙惠丽女士提供！