近日，《广州日报》发表了题为《30年屡创全国第一，解码广州地铁设计》的报道，专访广州地铁设计研究院党委书记、董事长农兴中，其中重点谈及了新一轮城市轨道交通建设规划（即广州地铁四期建设规划）的筹划思路，很具有权威性和参考价值。

　　预计2024年底三期及三修投资额达到70%，目前广州已启动四期方案研究，提前充分做好准备，待条件达标，立即申报。

　　同走廊的平行线路，加强南北向线号线号线减压具有显着作用的线号线号线号线号线号线考虑纳入下一期建设研究范围。解读：围绕分流3号线，四期线路将从南北向平行线路和横向线路的布局，大概三条：南北向平行线号线号线号线东延段、广佛线东延段

　　规划地铁26号线网传走向。仅供参考，以官方公布为准。规划地铁19号线走向。仅供参考，以官方公布为准。

　　5、通过东部中心、南沙中心等区域中心轨道交通建设，支撑广州市“一带一轴、三核四级”的城市空间发展战略。

　　东部中心范围内的重点产业组团，比如广州科学城、广州知识城、广州海丝城、增城开发区、新塘东部枢纽，将很大概率通过四期线路，强化东部中心内部各组团之间，以及东部中心与市中心区的联系与协作。

　　基于这一思路，规划地铁23号线号线北段等进四期概率很大。另外，40号线号线，也不排除有成为黑马的潜质。

　　6、强化广州与周边城市轨道交通的互联互通，现在广州跟佛山的连接比较多，接下来和东莞、珠海、中山、清远等城市的联通要加强，实现区域一体化的发展。