轨道交通建设项目正在加快推进中。其中，红十五线省道东复线（义桥至楼塔段）预计今年年底前实现通车，地铁1号线号线预计今年年底前开通运营。

　　从空中俯瞰红十五线，数月前仅仅只是独立的桥墩，如今已是成型的高架通道。作为萧山东片的主要交通干道之一，也是我区打造8条城市快速路中最北面的一条，如今正在进行绿化、交安工程。全线月份完工，实现通车。

　　令人充满信心的是，萧山的快速路网正处于加速发展中。作为我区快速路网核心的“三纵一横”线网——时代大道、彩虹大道、风情大道、通城大道建设进展均已全面铺开。而今年已经开工建设的时代大道南延和即将开工建设的彩虹大道东延项目，也助推着我区快速路网逐渐形成“环线＋放射”的组合模式。

　　4月，我区第三条轨道交通——5号线实现开通营运，而今年的建设成果并不仅限于此。地铁6号线号线三期也计划在今年年底前开通营运，被称为“萧山专线号线，也将在今年年底基本建成。

　　5月5日，杭州地铁7-5项目机场西站-坎机风井区间左线隧道和机场西站-机萧风井区间右线隧道顺利贯通

　　据介绍，杭州地铁开工建设的工程共有150多台盾构机在同步推进。杭州地铁7号线预计将会在今年年底正式通车，目前，各施工段正在紧张而有序的施工中。

　　追溯过去，2012年我区迎来首条地铁线条轨道交通线”，不仅是数字上的变化，更是我区轨道建设迎来快速增长，迈入真正的“地铁时代”。

　　地铁6号线号线一期工程主线起于富阳区桂花西路站，止于萧山区丰北站。线路途经美院象山、中医药大学、江南大道、奥体中心、钱江世纪城等；支线起于双浦站，途经云栖小镇、凤凰公园等。二期工程从丰北站继续延伸，过规划亚运村后折向西北下穿钱塘江，然后沿运河东路和东宁路往北穿过杭州东站东广场，止于枸桔弄站，共设6座车站（其中两座换乘车站）。

　　地铁1号线号线三期工程属于杭州地铁三期规划，线座车站，起点为已开通运营的下沙江滨站（不含），终点为萧山机场站。

　　工程于2018年正式开工，2020年拟定站名为赭山站、潮都站、南阳站、向阳路站、萧山机场站；设南阳停车场1处；新建主变电站1座，位于南阳停车场内。1号线三期建成通车后，将萧山机场和火车站（东站、城站）、九堡客运中心站以及城市核心区直接串联，方便市民来回机场，并增强了萧山机场对主城核心区以及下沙、临平副城的服务能力。

　　以今年完工的红十五线省道（萧山义桥至楼塔段）为例，一条是横跨萧山东片的交通干道，一条是深入萧山南片的重要通道，经过多个镇街和工业园区，将大大缩短萧山镇街通往主城区和各副城的时间。不仅如此，随着未来我区快速路网的形成，城市的交通运行效率将得到极大提升，形成杭州区域内“半小时交通圈”，将极大促进萧山与主城区之间的发展和资源流动。

　　待6条轨道交通线完成后，我区将形成一张覆盖萧山城区和多个镇街，途经钱江世纪城、经济技术开发区、萧山国际机场等重要资源集聚地的地铁网络，将加快萧山与杭州之间交通、商贸、人才等资源要素的流动，实现共享发展。