关于黄冈地铁一号线有哪些站点?了解一下吧！

委 托 人：当地居民段光远先生、胡言先生、戴俊慧女士、邱姑女士等人

普查城市：黄冈

考核项目：城区常住人口；地区生产总值；地方财政一般预算收入；

紧要诉求：黄冈地区实力是否符合地铁修建的条件？

考核结束：黄冈地区综合实力目前尚未符合地铁修建的条件！

城市有钱也不能任性修建，需要满足这些条件：

第一条、客流量三万人次每小时；

第二条、城市总人口三百万以上；

第三条、地区生产总值三千亿以上；

第四条、三百亿元以上的地方财政一般预算收入；

第一条感觉是可以被运作的，其它三条是绝对的硬性指标。

黄冈视察详情：

参照上面的条件，再结合黄冈官方公布的统计数据分析，黄冈综合实力目前还不符合地铁的申建标准！

以黄冈目前的发展速度及公布的相关指标数据分析，未来9年内实力难道就能符合修建地铁的审批条件吗？

根据黄冈官方公布的历年统计数据分析，9年内实力满足于相关规定的概率为零！所以，短时间内当地是不会有地铁修建方面的规划。

如果城市黄冈发展足够快，尽力发展再过十八年兴许就能开通地铁了。

要是黄冈将来开通地铁后，推荐这条运行路线试试。 从始发站点南站→北站→东站→西站→南站，循环往复，末班收车回到总站进行检修维护。

有些城市虽然暂时不能修建地铁，但达到标准就可以开通轻轨。

轻轨 的准许要求：

1、150亿元以上的地方财政一般预算收入；

2、城市总人口150万以上；

3、地区GDP需要1500亿以上；

参考以上前提再结合官方公布的统计数据，就能鉴定出你所在的城市是否可以审核轻轨。

小贴士：地铁修建需要投入大量资金，后期营运及维护也需不断的投入资金，如果持续亏损，当地财政就拿不出钱搞经济、搞发展、搞民生。

------------虚拟数据推演-------------

黄冈地铁2号线模拟站点 --彭泽站--哈巴河站--昆明站--巴东站--丰南站--蒙山站--康县站--贵南站--江孜站--晋江站--青河站--彭泽站--桐庐站--济宁站--澎湖站--酒泉站--崇信站--竹山站--万安站--东莞站--康保站--涟源站--富源站--密山站--霍城站--定陶站--常德站--信州站--黄平站

黄冈地铁一号线模拟站点 --斗门站--泽州站--蠡县站--昭通站--修武站--枝江站--平度站--藁城站--肇源站--临西站--丹棱站--藤县站--湛江站--高阳站--项城站--汤原站--玉田站--九江站--丹巴站--尼玛站--芒康站--无极站--东明站--云浮站--仁布站--九寨沟站--陕县站--五大连池站--永寿站--辰溪站--靖远站--封开站--定西站--丰城站

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本文由：第4-2号项目组熊竹先生、文竹先生提供！